Föreningen Kosterbåtsbevararna

I mars 2026 erhöll vi Öckerö kommun Kulturpris 2025 för Kosterbåtsutställningen på Marstrand. De aktuella båtarna i Kosterutställningen har nu räddats för framtiden genom att enskilda medlemmar i SS Fram tagit över ägarskapet från Bohusläns museum. På detta sätt undanröjdes ett reellt hot om skrotning. Båtarna är speciellt konserverade och representerar västsvenskt båtbyggeri under perioden 1895-1964. Två av båtarna är byggda på Hälsö varv kring det förra sekelskiftet, och två är K-märkta av Sjöhistoriska museet.

De sex ägare som tog över kostrarna den 28 maj 2026 har bildat Föreningen Kosterbåtsbevararna (FKBB) och erbjuder nu allmänheten att ansluta sig som stödmedlemmar - "Båtstöttorna" - för stöd av det frivilliga arbetet med dessa sex båtar. 100kr sätts in på BG 5437-0770 märkt med FKBB, namn och mailadress, för stödmedlemskap. Man kan även välja att ingå i de arbetslag som skapas för varje båt, där datum för underhållsarbete läggs ut i god tid och kombineras med fika, ev korvgrillning mm. Planering av ev erbjudande om segling med K6:or för stödmedlemmar pågår redan nu, inför kommande sommar eller till hösten.

Föreningen bildades i samband med att utställningen flyttades från Marstrand, där de stått utställda det senaste året, till Öckerö hamn där de stod uppställda under sommaren. De har nu flyttat vidare till ett förhoppningsvis permanent hem på Hönö Klåva, exakt adress: Västra Vägen 6, Hönö. Skyltar med information finns nu uppsatta ihop med båtarna.

Inbetalning enligt nedan för stödmedlemskap:
Bg 5437-0770
Ditt Namn
Din Mailadress
Märk med FKBB

 

FKBB | Kosterbåtsregister

 

 

Kosterbåtsutställning från Marstrand perioden 2025-2026

Under 2025 gjorde några entusiaster inom Fram en mindre hjälteinsats. De kostrar som mödosamt konserverats i slutet av 1990-talet och in på 2000-talet av Nisse Dunér m.fl. stod bortglömda i ett läckande skjul i Dalsland. Fåglar flög fritt in och ut. Efter ca två års bearbetning av två olika kommunledningar fick vi hjälp med en bättre förvaringshall och båtarna fick lov att ställas in i den tomma Kexfabriken i Kungälv. I februari skeppades nio båtar nio mil under två dagar, och sedan jobbade 17 Frammare i ca 200 timmar under februari-mars för att få dem snygga. De diskades av från smuts uppifrån och ned med diskmedel. På de sex båtar som konserverats var alla lackade ytor som nya, trots alla år som gått, tack vare konserveringsmetoden. Fyra jullar i samlingen som inte konserverats var i betydligt sämre skick. Vi fokuserade därför på de sex båtar som var i ordning. Alla bottenmålades med vanlig fasadfärg, medan rufftak och vattenlinjer blev vitlackade. Några mindre reparationer gjordes också.

Under samma tid inväntades svar från Kungälvs kommun, om vi fick lov att ställa ut båtarna på någon bra plats synliga för allmänheten. Vi bad om stöd för denna utställning, och tog tacksamt emot påskrifter från:

Sjöhistoriska museet som K-märkt två av båtarna
Svenska Seglarförbundet inklusive deras Historiska Utskott
GKSS, Veteranbåtsföreningen-MSF
Västkustens Träbåtsförening
Maritimt i Väst
Svenska Kosterbåtsförbundet
Färjenäs Segel- och Motorbåtsklubb
Sail Yacht Society
Beckholmens Dockförening
Princess Svanevit/Burre Hellmans Stiftelse
Svenska Skärgårdskryssareförbundet
Föreningen M20
Lilla Kålviks Båtbyggeri
Annells Båtbyggeri
Sällskapet Rorgängarna och
T/S Sarpen Simrishamn

I slutet av maj kom beslutet – att fem kostrar fick ställas ut vid Societetshuset på Marstrandsön. Vilken glädje! Precis före Midsommar kördes båtarna ut av mycket skickliga och vänliga transportörer, som också ställde upp dem snyggt i en jämn rad - enligt en ritning gjord på millimeterpapper.

Ett tjugotal Frammare åkte båt från Framnäs på Midsommaraftonen, invigde utställningen och åkte hem igen. Två timmar senare firade Marstrandsborna och fyllde hela Kungsplan, med Midsommarstång och allt – med de fem kostrarna som en dekoration på platsen.

Kostrarna på Marstrand:

Condoren, SSF Nr 20, klinkbyggd koster, 1918, Janne Pettersson, Bergs varv, Hälsö 1918,  överbyggnad gjord 1928 av beställaren, segelmakare Henry Hedmark.

Tärnungen, K-märkt, SSF Nr 3, klinkbyggd koster, 1928, Hjalmar Johansson, Kungsviken, Orust.

Monsunen, K-märkt, SSF Nr 18, kravellbyggd koster 1943, Arvidsson & Karlsson, Svineviken, Orust, konstruktör Arvid Laurin, förlaga till Laurinkostern, seglad till New York 1947-48.

Sparta, SSF Nr 8, kravellbyggd koster i Hondurasmahogny, 1950, Torsten Abrahamsson, Kustens Varv, Göteborg.

Tejst, SSF Nr 44, K6, 1964, Anders Karlsson (Söbb-Anders), konstruktör Bröderna Ohlsson

/Margareta Berg, uppväxt i Tärnungen sedan 1960

 

Länk: Veteranbåten nr 3