Båtar till salu

Parant	Weekend Cruiser	Brus
K38 Canalja	Nörve	K25 Stella II
K25 S58	Vågspel
K25 Sphinx

Möjlighet att förvärva kostern "Sphinx" från 1928.

Sphinx konstruerades 1927 och byggdes 1928 av Hjalmar Johansson, i Kungsviken på Orust. Sphinx är en mycket trevlig båt (vacker, välseglande och mycket rymlig för sin längd) med en unik plats i kosterbåtens historia – Sphinx är en av de två första båtarna som byggdes om med valdäckning (s.k. Laurinkoster). Ombyggnationen skedde i SSFrams regi under sent 1940-tal och systerbåten (Monsunen) som vann tävlingen seglade sedan över Atlanten (även Monsunen fick då detta valdäck).Sphinx är den enda av dessa två båtar som fortfarande är i privat ägo – Monsunen ägs idag av SSFram som Museibåt.
Sphinx är förrutom detta en annorlunda kosterbåt i den bemärkelsen att den är en myket påkostad båt invändigt – den är till skillnad från många båtar i samma klass inredd med finsnickeri i Mahogeny – bl.a. finns skafferi, navigationsskår med lampa, originalbord (stuvbart bakom ryggstöd) och två mindre skåp, även en mindre garderob finns.

Sphinx har genom åren bara haft ett fåtal ägare – jag är den sjunde i ordningen. Sphinx har även haftturen med sig att ingen av ägarna försökt sig på att bygga om Sphinx – båten bär inga spår av ombyggnadsförsök och är i mångt och mycket original (undantaget är att Sphinx riggades om tillmastheadrigg under 80-talet – ursprungligen bar hon givetvis en ¾-rigg)

Sphinx har 4st bäddar varav 3st är fullängdskojer och 1st är 180 cm lång, sittplats för minst 4 vuxna (6personer går också bra) runt bord i salongen, samt ett litet pentry i sittbrunnen – praktiskt så man slipper matos i båten. Sphinx säljes vårrustad och sjösatt men visas gärna på land men kontakta mig snarast då det snart är dags för sjösättning.

Pris: 75 000 kr eller bud,

Claes Bergström 070 963 95 92,

Epost: claes.bergstrom@gmail.com

Fotona är några år gamla - uppdateringar av interiör och exteriör gjorda sedan dess.

- Ny elmotor och trebladig propeller.

-Vattenburen värme med radiatorer och GeHå-panna samt elpatron 230 V.

- Epoxybenhandlad under vattenlinjen.

- Nytt elsystem med ny elcentral och diodlampor.

- Ny toalett med septitank.

- Targabåge med solceller för laddning av motorbatterier.

- Badbrygga och badstege.

- Nya lanternor och däcksbelysning m m.

För mer detaljer se annonsen på Blocket

kontakt:

Lars Gustafsson
0708-83 44 80
admin@valenceconsulting.se

K25 S58 säljes

WIW VII K25 S58 (fd Viken som ägdes av Sten Olausson, fd ordförande SS Fram)

Endast 2 ägare.

Längd 8,05
Längd vattenlinje 7,37
Bredd 2,45
Vikt 3,5 ton

Konstruktör Osborne Ralph, Byggd hos Arne Arksund Öckerö 1968

Sambord byttes 1997 Hönö Röds Båtvarv
Segel Rullgenua 20m2 crosscut + kapell år 2000
Storsegel 15m2 år 2006
Båda seglen sydda av Håkan Erneborn .
Översyn år 2015 av Håkan E.
Däck = Samcolastic
Motor Volvo Penta MD2010-D 7,5 KW ( 10 HK ) insatt 2003-05-15.
(Service varje höst, servicebok finns)

Ring för diskussion om pris.

Ove och Anna-Stina Nilsson
Ring:
0708-265630
Eller maila:
annastina.yoga@outlook.com

K25 Stella II av Jac M Iversen

Längd: 7,20 m
Bred: 2,55 m
Djupgående: 1,30 m
Vikt: ca 2700 kg
Masthöjd 12,70
Motor: Nissan 8hk långrigg

Kosterbåten Stella blev byggd på Mobergs Varv i Färjenäs i Göteborg omkring år 1946-1947. Hon är byggd i ek på ek med däck i Oregon pine och överbyggnad i mahogny. Båten byggdes som lottbåt till Halmstads segelsällskap, då med namnet Gittan. Från början var Stella II mastheadriggad men nu är hon istället utrustad med fiolstag.

Jag skaffade Stella II år 2013, då var hon i ganska dåligt skick. Under de senaste två åren har jag renoverat båten. Bland annat har följande gjorts:

Samborden är utbytta
En ny bottenstock och kölbult
Ett helt nytt roder och rorkult
Ny pollare
Ny avvisarlister
Hela båten är blev skrapad, oljad, och lackad/målad (Epifanes lack och fartygsfärg)
Alla stag och löpande rigg ny och en ny mast
Alla ventiler i ruffen är utbytta
Nytt rufftak, epoxy
Och mycket mer, fråga!!

Segel i mycket fint skick (finns flera ställ men alla passar inte i det nya mastliket)
Däcket är helt tätt, läcker endast lite där särgen och däcket möts på ett ställe. Sittbänkarna i sittbrunnen är inte färdigställda än utan de gamla används för tillfället.

Nytt batteri 2015
Lanternor, LED
Rule länspump
Quicksilver bensintank
Totalrenoverad manuell länspump, Whale Gusher 10 med nya pachningar osv, mycket effektiv.

Motorn är en 8hk Nissan från 1987. Alla packningar packboxar impeller är bytta förra året och den går otroligt bra, startar på första försöket i 95% av fallen.

Stella II är en mycket bra seglare, hon tar bra höjd och har mycket segelyta. För övrigt en ganska hög rigg. Jac M Iversens ritningar över Stella II finns på Sjöhistoriska Museet i Stockholm.

Hugo Bauer
hl.bauer@icloud.com
0768 51 57 17

Kan någon ta hand om Nörve?

Kostern Nörve - 9,60 x 3,30 - byggd av Seldén 1893 på Orust behöver någon som tar hand om den snarast. Ägaren har under många år, med långa avbrott, renoverat båten. Nu är läget sådant att han inte orkar mer, och båten måste bort från varvet där den ligger före nästa sommar.
Båten är unik: byggd som nöjesbåt i kravell med väldigt mycket i original. Det som återstår att göra av renoveringen är två bord på var sida längst ner och nedre delen av vissa spant plus ordentlig vårrustning. Båten har kvar sin originalgaffelrigg med fock, klyvare och jagare. Alla segel finns, liksom övrig utrustning. En Md2-diesel finns med omonterad. Ägaren kräver inget betalt för båten.
Båten presenterades i Veteranbåten 2014:3.
Svara till nirvana-beta@telia.com., tel. 08-57168759, eller 070-6040466.
Med hopp om att den här båten snart ska segla igen!
Per Axelson & Anna Birgitta Eriksson

Jag blev hösten 2010 ägare till K-38 båten Canalja. Båten hade då renoverats vid Nilssons båtbyggeri i Strömstad, enligt Peter Goksöyrs planer. Skrovet är renoverat och inredningen ny, där fanns tidigare mest sovplatser, 9 stycken!

Orsaken till att båten är till salu är att min fru inte blivit van vid seglingen utan börjar snart må illa. Vi har seglat något i Finska vikens skärgård. Båten ligger vid Nyländska Jaktklubbens hamn i Helsingfors.

Pris i kronor kan vara 300.000. Bara renoveringsarbetet i Strömstad hade en prislapp på närmare 200.000. Om det behövs tar jag gärna båten till Sverige.

Länk till annonsen.

Bild tagen ur Kostern

Hej Jag heter Bo Börjesson och jag har nu bestämt mig för att sälja Brus.
Säljes förmånligt till rätt person. Stor renovering färdig 2005.
Segel, fock, storsegel, gennaker är Gransegel 2005. Båten är fortfarande i gott skick.
Varit i bruk sommaren 2014.
Om någon i Fram är intresserad av att köpa Brus så hör gärna av er till mig.

Kontakt:
Bo Börjesson 042-652 77, 0723-03 05 77

Bild tagen ur Kostern

Mahognyskrov ritad av Harry Becker.
Skrov läktkravell 35 mm. Överbyggnad plyfa 15 mm.
Inredning mahognyplyfa, lister massiv mahogny.
Längd 8 m, bredd 2,75 m, ruff 4 kojer, dagutrymme 2 extra kojer.
Motor Volvo Penta AD31, 130 hk, mittmonterad med kardan. Drev 290 DP, dubbelpropeller.
Pulpit i fören med lös stege. Akterbrygga med nedfällbar stege.
Eltoalett (12 vdc) med septitank 55 l. Vattentank 90 l, fotpump.
Bränsletank 170 l. Batterier 4 st 75 A (2 förbrukning / 2 start). Kylbox 12 vdc (Super Cool), gasolkök (spis / ugn). Rostfri diskho.
Båten finns för visning i Göteborg. Vinterförvarad i båthus.

Kontakt:
Gudrun Östergren
Tel: 031-26 54 82

K25a Parant är nu till salu
Båten seglade med K25:an Passad till OS i Helsingfors år 1952
Båten är totalrenoverad mellan åren 2000-2010.
Pris ca 7000-10000 Euro

Om Du är intresserad ring Christoffer Boström tel. +358-(0)2-215 3466 eller +358-(0)50-4096407